一、網(wǎng)點覆蓋率

7月1日百世快運率先提出全網(wǎng)覆蓋的目標(biāo)，分兩階段推進(jìn)：

7月1日起第一、二集團(tuán)無超區(qū)、無盲區(qū)。鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道及以上無條件派送。同步取消鄉(xiāng)鎮(zhèn)和街道特殊區(qū)域；

自8月1日起第三、四集團(tuán)無超區(qū)、無盲區(qū)。鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道及以上無條件派送。

7月10日安能馬上響應(yīng)，在一線、新一線城市全部取消特殊派送費。

但在二線、三、四、五線城市，根據(jù)距離不同仍然酌情保留派送費。或是覺得力度不夠大，作為網(wǎng)點最多、貨量最大的快運第一網(wǎng)絡(luò)，未免覺得小氣了點。

7月26日安能更簡潔、擲地有聲的（2018）第（0726）號通知：從7月27日從江浙滬皖開始強制全網(wǎng)覆蓋，分七批到8月15日的寧、疆、藏、青強制全境覆蓋。

相比百世的消滅特殊鄉(xiāng)鎮(zhèn)與街道，更進(jìn)一步，實現(xiàn)省、市、區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)/街道、村五級全覆蓋。這是史上最強快運戰(zhàn)斗檄文。

相比其他二線網(wǎng)絡(luò)或者新起的網(wǎng)絡(luò)，你無我有，你有我全——你不能到的我能到，你能到的我全境實現(xiàn)門到門免費派送，這本身就是一種絕對的碾壓優(yōu)勢，相比價格戰(zhàn)更有底氣更霸氣的回應(yīng)。

二、價格戰(zhàn)

當(dāng)然價格戰(zhàn)仍然是最直接刺刀見紅的方式。淡季時百世快運多省進(jìn)行不同形式的折扣促銷，貨量也有不同程度的上漲。安能更直接，推出“普惠達(dá)”。

安能的“普惠達(dá)”，既是一種專線產(chǎn)品，為未來譜寫更輝煌篇章的利器；也可以理解成以前直營營業(yè)部的填倉產(chǎn)品直接對全國的一、二級網(wǎng)點全面開放。這實際上就是一種力度很大的促銷。中通貨量在連續(xù)徘徊三個月后，也推出了力度很大、期限更長的促銷政策。

中通快運對包倉基數(shù)有科學(xué)且明確的規(guī)定，也明確了產(chǎn)品段與折扣指數(shù)。期限一般在一年以上；有的省份第一階段從7月5日開始，直到第四階段的2020年1月10日；

部分邊遠(yuǎn)省份，可以直接執(zhí)行兩年！一般的網(wǎng)絡(luò)包倉促銷都在淡季執(zhí)行，旺季來臨結(jié)束。而一旦執(zhí)行，網(wǎng)點貨量上漲后，指標(biāo)下不去，前期獎勵的錢后期又會被罰走，甚至?xí)唷?/p>

被眾多網(wǎng)點形容成“坑”！這是包倉促銷最大的弊端。中通顯然已經(jīng)做足了充分的準(zhǔn)備。

行家分析，在拿到紅杉資本與阿里系的投資后，中通底氣十足，要迅速沖過日均萬噸，達(dá)到第二集團(tuán)軍的領(lǐng)先位置，憑借這一輪攻勢，希望能沖進(jìn)第一集團(tuán)。

壹米滴答向來咄咄逼人，也不甘寂寞。不同省區(qū)也有不一樣的措施對市場進(jìn)行了及時的反應(yīng)。

韻達(dá)快運也有不同程度的促銷，但因起網(wǎng)之初就一直相對低價，所以顯得力度不大。在此就不一一枚舉。德邦押注3.60大件快遞，進(jìn)行差異化競爭，也是對價格戰(zhàn)的一種全新的詮釋。

三、質(zhì)量PK

你無我有，你有我優(yōu)。

PK到最后，在快運網(wǎng)絡(luò)越來越同質(zhì)化的今天，能留住客戶更多、更久最有效的方式是運營質(zhì)量。

這就是前段時期百世、安能執(zhí)行史上最強力度重罰的原因，猶如硬幣的兩面，雖然傷到了不少的網(wǎng)點，但掃描率不達(dá)標(biāo)、派件質(zhì)量不好、亂收費等等行為是需要進(jìn)一步的規(guī)范，這是初衷。只有90%以上的網(wǎng)點都達(dá)到了規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，加盟網(wǎng)絡(luò)也會有不輸于直營網(wǎng)絡(luò)的運營質(zhì)量。誰能在質(zhì)量在更進(jìn)一步，做到領(lǐng)先同行，誰就更能吸引人才、資金，誰就能更有未來！