12月26日，2019年全國交通運輸工作會議在交通運輸部黨校召開。會議總結2018年工作，分析當前形勢，部署2019年工作。

今年工作

交通基礎設施建設規模保持高位運行，供給側結構性改革取得明顯成效，創下多項世界之最的港珠澳大橋建成通車，中歐班列累計開行突破12000列，長江南京以下12.5米深水航道貫通等。極大提振了全行業士氣，也為改革開放40周年增光添彩。我們正闊步踏上建設交通強國新征程。

形勢判斷

交通運輸仍處于基礎設施發展、服務水平提高和轉型發展的黃金時期。

做好2019年工作，重點抓好

一個主題

推動交通運輸高質量發展。

一條主線

深化交通運輸供給側結構性改革。落實好“鞏固、增強、提升、暢通”八字方針。

鞏固“三去一降一補”成果。主要是補短板、降成本。

增強微觀主體活力。主要是優環境、強服務。

提升產業鏈水平。主要是抓創新、增動能。

暢通經濟循環。主要是提效率、促融合。

六個著力

著力提高綜合交通運輸網絡效率。

著力降低物流成本。

著力確保安全穩定。

著力深化市場化改革。

著力擴大高水平開放。

著力推動科技創新。

2019年，這些重點工作將加快推進

1、完成公路水路投資1.8萬億元左右。

2、新改建農村公路20萬公里，實現具備條件的鄉鎮、建制村通硬化路。新增通客車建制村5000個，其中貧困地區3000個。

3、新增內河高等級航道達標里程400公里。

4、新增直接通郵建制村5000個。

5、確保運輸結構調整取得階段性進展，實現鐵路貨運量增加3.5億噸，集裝箱鐵水聯運量增長15%以上。

6、抓緊推進川藏鐵路、鄭萬高鐵等規劃建設;高質量推動深中通道等重點公路項目建設;加快實施引江濟淮航運工程和京杭運河升級改造工程;確保北京大興國際機場等重大項目如期建成。

7、全面推廣高速公路差異化收費，扎實推進試點省市開展取消高速公路省界收費站工作。

8、降低鐵路專用線和短駁服務收費。

9、全面實現交通運輸政務服務“一網通辦”。

10、實現260個城市交通一卡通互聯互通。

11、實現ETC車載設備免費安裝全覆蓋，實現手機移動支付在高速公路人工收費車道全覆蓋。

12、開展全國高速公路服務區服務質量等級評定。

13、推動快遞和電商物流等新模式發展。

14、推廣郵輪船票制度，試點推進海南郵輪公海游。

15、鼓勵發展公鐵、空巴等多種形式的旅客聯程運輸，加快推動票務服務一體化、行李服務便利化。

16、實施多式聯運提速行動。

17、積極推進“海上絲綢之路”重要港口建設，在重點地區研究建設海外救助基地。

18、加快京沈高鐵、大張高鐵、京秦高速等項目建設，加強津冀港口、京津冀三地機場協同發展。

19、加大“四好農村路”示范縣和“路長制”推廣力度。

20、確保按期完成交通運輸綜合行政執法改革。

21、出臺綠色出行行動計劃。

22、加快國家綜合交通運輸信息平臺建設，組織開展首批交通大數據融合平臺試點 。

23、持續推進自動駕駛封閉測試及標準規范建設。

24、加強高鐵、公路、港口碼頭等領域技術標準國際合作，支持交通運輸企業參與海外交通基礎設施的規劃、設計、建設和運營。

25、籌備好2020年第二屆聯合國全球可持續交通大會。

26、推動制修訂《收費公路管理條例》《城市公共交通管理條例》《鐵路交通事故應急救援和調查處理條例》《民用航空法》等。

27、編制《內河航運發展綱要(2021-2050年)》等規劃。

28、部署開展交通強國建設試點研究工作。

29、實施鄉道及以上公路安全生命防護工程24萬公里，改造危橋4700座，完成干線公路地質災害處理500公里。

30、開展提升公路橋梁安全防護和連續長陡下坡路段安全通行能力專項行動、營運客運汽車安全監控及防護裝置整治專項行動等。

轉自：物流與采購網