為了貫徹落實國家發展和改革委員會、交通運輸部聯合印發的《關于做好2019年國家物流樞紐建設工作的通知》（發改經貿﹝2019﹞1475號）中的“加強國家物流樞紐間的業務對接、標準協調和信息互聯，加快構建聯通內外、交織成網、高效便捷的“通道+樞紐+網絡”物流運作體系，推動形成國家物流樞紐網絡框架和基礎支撐，促進區域均衡協調發展和全國統一市場建設，為經濟高質量發展奠定堅實基礎”的文件精神，中國物流與采購聯合會與中國移動通信集團有限公司今天在線聯合召開“5G智慧港口——數字化供應鏈助推物流樞紐的組織形態升級”的線上研討會。

本次研討會，是中國物流與采購聯合會與中國移動通信集團有限公司在積極響應黨中央號召的“防控疫情、加快實業復工復產”背景下，在國家發改委綜合運輸研究所的特別支持下，聯合交通運輸部水運科學研究院、清華大學互聯網產業研究院、中國遠洋海運集團有限公司、招商局國際新型技術有限公司、天津港（集團）有限公司 、曹妃甸港集團股份有限公司、華為技術有限公司、中冶賽迪工程技術股份有限公司共同發起的，并邀約全國各港口集團、開發區、自貿區、產業園區的管委會、通信公司、物聯網科技公司、軟件開發公司、投資公司、開發公司、倉儲公司、運輸公司、貿易公司、平臺公司、金融公司等單位代表近2000余人共同參加的在線高峰論壇。

中國物流與采購聯合會在2018年6月配合商務部、工業和信息化部、生態環境部、農業農村部、人民銀行、市場監管總局、銀保監會等7部委共同發文《關于開展供應鏈創新與應用試點的通知》。2018年9月，商務部、工信部、中物聯等8部門經共同審核，確定了北京等55個試點城市，TCL集團股份有限公司等266家試點企業，為中國在數字供應鏈體系建設邁出了可喜的一大步。

2018年底中央經濟工作會上，黨中央首次提出加強“加快5G商用步伐，加強人工智能、工業互聯網、物聯網等新型基礎設施建設”，2019年中央經濟工作會議上，再次提出：“要大力發展數字經濟，推動生產性服務業向專業化和價值鏈高端延伸，打造一批又國際競爭力的先進制造業集群，提升產業基礎能力和產業鏈現代化水平”。2020年新冠肺炎疫情發生后近一月來，中央工作會議聯系四次提到“加大新型基礎設施建設，服務實體快速發展”這個熱點話題。

港口行業作為國家重要的物流樞紐，也是國家重要的實體經濟的代表，在國家和交通運輸部等部門的大力推動下，港口智能化和信息化建設也取得了顯著發展，并已成為港口核心競爭力的重要體現。物聯網技術、大數據技術、云計算技術、地理信息系統(GIS)等信息技術也不斷在港口生產、管理中加快應用，比如：集裝箱自動化裝卸、轉運；港口單證電子化；網絡貨運平臺；集團行政ERP系統管理；集團倉儲WMS系統等；各港口集團通過以上數字技術的應用，已經大幅提高貨物裝卸、貨物轉運、貨物運輸車輛出入港區、收發貨物單據結算、貨物通關等工作效率，有效地降低了企業和社會的物流運營成本，提升了港口的綜合效益。

那么，在國家積極推動的5G、物聯網、大數據等新一代科技基礎設施建設，在港口這個物流樞紐環節中有哪些應用場景？這些場景，又可以為港口賦能出哪些新的商業模式、新的經濟效益呢？通過5G、物聯網技術賦能，港口集團能否大幅增加數字加工、數字商務、數字配送、數字金融等數字供應鏈收益呢？ 帶著這些問題，我們今天分別邀請了國家物流樞紐規劃及布局領域、國家水運、港口研究領域、數字供應鏈領域、互聯網產業咨詢領域、港口集團運營管理領域、服務港口的通信、科技、自動化企業的專家和領導，共同探討國家物流樞紐規劃和布局、5G、供應鏈、港口三者之間的的關系。讓我們把握這次難得的學習機會，共同聆聽在本次論壇上發言的專家、領導們的精彩演講。

轉自《中國物流與采購網》