非常高興、非常感謝在線的每一位參會代表。特別要感謝商務部對我們活動的大力支持與指導。我們的在線論壇已經舉辦了7次，商務部鄭書偉副司長每次都參加，并給予指導和支持。在線論壇也得到與會代表的廣泛認可，大家都希望在線論壇能夠常態化，成為政府部門、企業和專家共同交流、推進我國供應鏈創新發展的平臺。今天孫蓓蓓總監的演講非常精彩，非常有高度，讓我們看到菜鳥已經將供應鏈思維與理念貫徹到實踐過程中，將供應鏈創新過程中的先進性真正體現出來了。我覺得有這么幾個方面體會很深：

一、只有具備先進的供應鏈組織能力，才能面對突發事件，更好地承擔起企業應有的社會責任與義務。剛才孫蓓蓓總監介紹，在疫情的上半場，菜鳥從海外采購，為國內提供了4000萬件口罩；又在疫情下半場將大量防疫物資出口到海外149個國家。之所以能夠做到這一點，是因為發揮了它先進的供應鏈能力，真正承擔了一個大企業應有的社會責任和國際義務。菜鳥先進的供應鏈能力在應對疫情過程中表現非常突出，甚至脫穎而出。反過來，通過這次疫情，又使得菜鳥供應鏈的全球化能力進一步得到了提升，包括整合能力、協同能力、業務能力等。可以說，在這次應對疫情的過程中，菜鳥的供應鏈迎難而上，真正把危機轉化為發展機遇，提升了菜鳥供應鏈的國際化、數字化水平。

二、菜鳥的供應鏈具有先進性，首先體現在它的思維和理念是先進的。孫蓓蓓總監的介紹中，反復講到了菜鳥的平臺是包容的、開放的。這個就是供應鏈的思維、供應鏈的理念。菜鳥將這種供應鏈的思維和理念，貫徹到整個全球供應鏈的實踐過程中，基于包容、開放、共享的思維做供應鏈平臺。在包容的過程中求同存異，在求同存異的過程中形成共同發展的共識；在彼此開放的過程中，擴大發展的空間。在共享的過程中，形成了互利共贏、風險共擔的生態圈。包容、開放、共享是菜鳥在做供應鏈平臺過程中具有高度的思維，非常具有時代性和先進性。

三、基于包容、開放、共享的供應鏈思維，充分體現了供應鏈的基本功能，即整合、優化和協同。從國內來講，菜鳥供應鏈平臺在各方面都是比較領先的，但在這次疫情中，菜鳥基于更高水平和更大范圍，對全球的資源做整合、優化和協同，突出體現了其供應鏈的基本功能。所以，我們說供應鏈的先進性，不僅僅是體現在技術應用的先進，組織模式的先進，最根本的在于能夠更高、更廣、更強地實現供應鏈的基本功能。

四、菜鳥的實踐說明，一個具有先進性的供應鏈平臺，應該是現代供應鏈思維、組織方式和先進技術應用的有機結合。菜鳥供應鏈平臺，是通過多年沉淀積累，不斷創新而形成的先進的現代化供應鏈平臺。孫蓓蓓總監介紹菜鳥供應鏈平臺的基本要素主要有三個方面：一是物流網絡化。這里首先要對物流有一個正確的認識。物流不僅是簡單的倉儲和運輸，而是基于物流的有關資源要素進行合理整合、合理優化形成的組織協同，它形成的是一種物流機制。其次要基于物流機制做好網絡布局。所謂物流的網絡，就是以倉儲為網，以交通運輸為絡。菜鳥是基于全球布局形成倉網，以整合全球交通運輸要素為絡，將倉儲之網和交通運輸之絡有機結合起來，才叫做網絡。基于物流協同機制，整合與優化物流網絡要素，形成解決方案，形成物流網絡化平臺。二是運營數字化。菜鳥平臺的運營，是基于數字化的基礎進行的。通過數據進行精準分析、科學決策、高效運行。三是服務體系定制化。菜鳥供應鏈平臺是以客戶為中心打造供需服務體系。這個服務體系的根本是定制化，根據客戶的不同需求，定制不同的服務體系或產品。物流網絡化，運營數字化，服務體系定制化，這三個方面構成一個先進的智能化的供應鏈平臺。基于這個平臺，做到由國內到國外，由普通物資到醫療物資，逐漸成為在全球領先的供應鏈平臺。我覺得非常了不起，在全球都具有先進性。

五、供應鏈創新與實踐應加強宏觀與微觀的有機結合與協同。孫蓓蓓總監在介紹中多次談到關務問題。對他們來講，從微觀層面解決關務問題是一個成就，是個了不起的事情。尤其是在疫情期間解決醫療物資進出口通關問題是供應鏈穩定有序的關鍵所在。但是我們要反思，現在來看企業做全球供應鏈，關務是個瓶頸。除了關務以外，其它方面是不是也有這樣的瓶頸問題？在國內供應鏈是不是也有類似瓶頸問題？有沒有單個企業微觀層面解決不了或者需要花費很大代價才能解決的問題，而由政府從宏觀層面來統一協調解決起來會更加高效暢通呢？我認為需要反思和解決在政策、體制、機制等方面存在的問題。這也是我們推進供應鏈創新與實踐的基本要求。特別是4月17日中央政治局會議上提出“六保”，其中就有保產業鏈和供應鏈穩定。中央已經把供應鏈和產業鏈的穩定突出到政策層面去落實。所以，供應鏈創新與實踐應該在政策層面、體制方面、機制層面要有所突破，這樣才能夠共同推進供應鏈和產業鏈的穩定、安全、開放。

我認為供應鏈城市試點與供應鏈企業試點應有效對接。比如通過打造供應鏈公共服務的平臺，構建良好營商環境，提供創新、高效、普惠的供應鏈公共服務。實現企業微觀的供應鏈平臺與政府宏觀的供應鏈公共服務平臺有效對接。我們中國物流與采購聯合會已經在建設供應鏈公共服務平臺。55家試點城市中有許多也在這次試點過程中，將供應鏈公共服務平臺建設作為重點工程，取得了成效。當然供應鏈公共服務平臺應該是在政策、體制、機制有所突破的基礎上去實現的。

轉自《中國物流與采購網》