末端服務(wù)一直是快遞企業(yè)爭(zhēng)相競(jìng)技的賽場(chǎng)。無(wú)論是“以多種方式送貨上門(mén)”的服務(wù)承諾，還是不斷升級(jí)的大件送裝服務(wù)能力，以及配送提速增效，都表明快遞企業(yè)在積極推動(dòng)模式創(chuàng)新、服務(wù)用心，不斷推動(dòng)整個(gè)行業(yè)全面升級(jí)。

眼下，各大電商平臺(tái)“雙11”大促正式開(kāi)啟。與以往不同的是，相比往年“雙11”的當(dāng)日達(dá)、次日達(dá)體驗(yàn)，今年快遞公司的首單，被統(tǒng)一刷新到分鐘級(jí)別。據(jù)順豐官網(wǎng)消息，來(lái)自廣東惠州的用戶(hù)僅用了3分鐘就收到了今年“雙11”的順豐首單包裹。其余多個(gè)地區(qū)也刷新了首單20分鐘內(nèi)送達(dá)的全新紀(jì)錄。包裹加速配送的背后，正是快遞企業(yè)展開(kāi)的一場(chǎng)科技與服務(wù)的角逐。

快遞企業(yè)為何要在“雙11”加速配送？這是獲得更多訂單的好時(shí)機(jī)。每年的電商大促，各平臺(tái)商家的發(fā)貨量都會(huì)不斷刷新歷史紀(jì)錄。對(duì)于商家來(lái)說(shuō)，及時(shí)、高效地發(fā)出貨品，不僅可以快速回籠資金，還能增加消費(fèi)者黏性。對(duì)于快遞企業(yè)而言，能在攬收、轉(zhuǎn)運(yùn)、配送等環(huán)節(jié)提供高效的服務(wù)，甚至在商品包裝上提供綠色環(huán)保解決方案，也會(huì)贏得商家信賴(lài)，贏得消費(fèi)者的肯定。

“雙11”也是快遞企業(yè)贏得口碑的機(jī)會(huì)。筆者發(fā)現(xiàn)，不少家居企業(yè)仍停留在傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈物流模式，這種模式服務(wù)鏈條冗長(zhǎng)低效、產(chǎn)品受損率高、容易產(chǎn)生庫(kù)存積壓，加之用戶(hù)安裝延期、退換貨運(yùn)費(fèi)高、售后維權(quán)“扯皮”等諸多問(wèn)題，導(dǎo)致大件物品運(yùn)輸市場(chǎng)“送裝分離”。如果快遞企業(yè)能整合送裝一體服務(wù)，打造一條從產(chǎn)地集貨、區(qū)域分撥、干線(xiàn)路由、末端服務(wù)履約一體化的大件運(yùn)輸服務(wù)供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，不僅能解決配送與安裝的割裂，也能加速商品配送時(shí)效，贏得良好口碑，從而獲取更多訂單。

對(duì)快遞企業(yè)而言，用戶(hù)體驗(yàn)是企業(yè)成長(zhǎng)和發(fā)展的生命線(xiàn)。2021年中國(guó)快遞發(fā)展指數(shù)報(bào)告顯示，全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量完成1000多億件。2022年，行業(yè)延續(xù)快速發(fā)展態(tài)勢(shì)。在政策引導(dǎo)和持續(xù)治理的雙重作用下，低于成本提供快遞服務(wù)的行為得到初步遏制，高品質(zhì)的寄遞服務(wù)已是大勢(shì)所趨。快遞企業(yè)能承受住“雙11”的各種考驗(yàn)，既能顯示企業(yè)出色的服務(wù)能力和寄遞實(shí)力，也能為自身贏得更多發(fā)展機(jī)遇。

轉(zhuǎn)自：經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)